| B | ET, мм | Реальный ET | Выступ |
|---|
Программа помогает рассчитать фактическое смещение дисков вашего автомобиля с учётом заводского ET, его ширины и других параметров. Построение графиков, таблиц и чертежа позволяет оценить, как выбранные диски будут выступать относительно подвески, что помогает планировать безопасную установку, избегать задевания арок и корректировать выбор под конкретную модель машины.
Вводные параметры:
- Диаметр диска – размер в дюймах.
- Ширина диска – ширина обода в дюймах.
- Вылет ET – заводской вылет в мм.
- PCD – диаметр окружности крепёжных болтов, мм.
- Диаметр центрального отверстия – в миллиметрах.
- Размер шины – ширина и профиль.
- Заводское смещение – смещение подвески в мм.
Алгоритм учитывает ширину диска, ET и заводское смещение, определяя фактическое положение обода относительно подвески. Программа показывает, на сколько диск будет выступать за пределы штатного положения, а также строит чертеж взаимного расположения диска и подвески.
Расчёт смещения
Фактический ET рассчитывается с учётом ширины диска:
ET фактический = ET заводской – (ширина диска – стандартная ширина) × коэффициент
Выступание относительно подвески:
Выступ = ET фактический – Заводское смещение
Программа строит графическое отображение диска, подвески и смещения, позволяя сразу видеть, как выбранный размер диска будет располагаться. Таблица вариантов показывает расчёт для нескольких размеров дисков и вылетов, что позволяет подобрать оптимальный вариант без риска задевания подвески или арок.
Выходные показатели:
- Фактический ET – реальный вылет диска с учётом ширины.
- Выступ – насколько он выходит за пределы стандартного положения.
- Совместимость с подвеской – оценка безопасного диапазона ±10 мм.
- Таблица вариантов – расчёт для нескольких стандартных ширин и вылетов.
- Графики – визуальное представление фактического ET для разных параметров.
Пример использования
Если выбрать диск 8″, ET 35 мм, стандартная ширина 7.5″, заводское смещение подвески 30 мм:
- Фактический ET ≈ 35 – (8 – 7.5)×5 ≈ 32.5 мм
- Выступ ≈ 32.5 – 30 = 2.5 мм
- Совместимость с подвеской: ОК
Справочные таблицы
| Параметр | Рекомендации | Комментарии |
|---|---|---|
| Фактический ET | Соответствует расчету B и ET | Используется для оценки выступа диска |
| Выступ | ±10 мм безопасно | Чем больше, тем выше риск задевания арки |
| Совместимость с подвеской | ОК / Внимание! | Оценивает допустимость установки выбранного диска |
| Ширина диска | 5–12 дюймов | Подбирается под модель автомобиля |
| Диаметр диска | 12–24 дюйма | Соответствует заводским размерам колес |
| Заводское смещение | 30–70 мм | Важен для расчета фактического ET и выступа |
- Следите, чтобы выступ не превышал безопасного диапазона ±10 мм.
- Выбирайте ширину диска, совместимую с вашим автомобилем и шинами.
- Использование визуализации помогает предотвратить ошибки при установке новых дисков.
| D диска | B диска | Зав. ET, мм | Факт. ET, мм | Выступ, мм | Совместимость с подвеской | Рекомендации |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″ | 5.5″ | 35 | 37.5 | 2.5 | ОК | Малый вылет, безопасно |
| 15″ | 6″ | 35 | 35 | 0 | ОК | Оптимальный выбор |
| 16″ | 6″ | 35 | 37.5 | 2.5 | ОК | Безопасно для большинства моделей |
| 16″ | 7″ | 35 | 32.5 | -2.5 | ОК | Вылет меньше заводского, может быть ближе к подвеске |
| 17″ | 7″ | 35 | 35 | 0 | ОК | Соответствует стандарту |
| 17″ | 8″ | 35 | 32.5 | -2.5 | ОК | Обратите внимание на арки и тормозной суппорт |
| 18″ | 8″ | 35 | 35 | 0 | ОК | Оптимально |
| 18″ | 9″ | 35 | 32.5 | -2.5 | Внимание! | Возможен контакт с подвеской, проверяйте зазоры |
| 19 | 9″ | 35 | 35 | 0 | ОК | Совместимо с большинством автомобилей |
| 19″ | 10″ | 35 | 32.5 | -2.5 | Внимание! | Риск задевания арок и суппортов, проверяйте установки |
| 20″ | 10″ | 35 | 35 | 0 | ОК | Рекомендуется только для автомобилей с увеличенными арками |
| 20″ | 11″ | 35 | 32.5 | -2.5 | Внимание! | Риск задевания подвески, нужен точный расчёт |
Выступ отрицательный означает, что он смещается внутрь относительно подвески, положительный — наружу. Совместимость оценивается в диапазоне ±10 мм относительно заводского положения.
Использование калькулятора позволяет безопасно подобрать диски для вашего автомобиля, избежать задевания подвески и арок, а визуализация и таблицы помогают принимать обоснованные решения при выборе новых колес. Пользуйтесь!
