Оглавление:
В устройствах для отдельного запуска двигателя стиральной машины, самый большой недостаток — это отсутствие управления мощностью, запуск двигателя путем подачи постоянного напряжения обеспечивает только скорость, и двигатель останавливается при малейшей нагрузке. Существуют схемы, использующие универсальный регулятор скорости двигателя TDA1085C, интегрированный для полного управления. Да, TDA1085 — это продвинутый контроллер, но его цена высока, а монтаж схемы сложноват.
Схема, которую уже долгое время используем для запуска двигателя от СМА, гораздо проще, дешевле, стабильнее и имеет функцию плавного пуска по сравнению с интегральной схемой TDA1085C.
Она состоит из пассивных компонентов, оптронов PC817, симисторов, диодов, транзисторов. Двухканальный оптрон ILD621 можно тут использовать вместо 2-х PC817.
Схема драйвера двигателя стиральной машины
Компонент, на который следует обратить внимание и который может вызвать проблемы, — это симистор. Симисторы случайного производителя могут работать с проблемами, их нельзя запустить или чётко ими управлять. Для решения этой проблемы стабилитрон между 3,3 В — 3,9 В подключается в обратном порядке последовательно к резистору 51 Ом, подключенному к ножке G симистора. Оставлено место для этого соединения на печатной плате. Поскольку симистор, который тут использовался, оригинальный, не ставили стабилитроны. Если все правильно собрано, но возникли проблемы, выполните это подключение стабилитрона.
Вместо транзистора MJE13001 можно использовать MJE13002. Только не ставьте транзисторы высокой мощности. У этих транзисторов более высокие токи утечки. Схема будет работать, но в будущем могут возникнуть проблемы.
Для того, чтобы запустить двигатель стиральной машины с напряжением 220 В, сначала нужно замкнуть одну из щеток с обмоткой катушки двигателя. Этот процесс описан в другой статье, которая содержит описание и информацию о подключении двигателя стиральной машины.
Некоторые модели используют датчики Холла вместо тахо-катушек. Схема не подходит для этого типа двигателей, но большинство машинных моторов используют тахо-катушки.
Проектирование печатной платы выполнено в программе Sprint Layout. Ее размеры составляют 76 × 46 мм, и она однослойная.
Детали схемы драйвера двигателя СМА
- C2 = 100 мкФ. Конденсатор плавного пуска. Не рекомендуется использовать более 150 мкФ. Напряжение на нем не может быть больше 2,2 В. Время задержки включения двигателя на R5 + C2, = наклон кривой заряда, время разгона двигателя. R7 – время разряда C2 для следующего цикла плавного пуска (при 51 кОм оно составляет около 2-3 секунд)
- C3 = 1 мкФ. Для смягчения ударов, особенно на низких скоростях. От 1 до 4,7 мкФ, рекомендуется максимум 47 мкФ. Если возможно, используйте конденсаторы с низким ESR.
- C4 = 100 нФ. 400 В постоянного или 275 В переменного напряжения. Этот компонент представляет собой конденсатор RC-цепи, защищающий ее от помех и колебаний высокого напряжения.
- Можно использовать значение R1 = 3 — 5,1 кОм. (1W)
- Можно использовать значение R2 = 51 — 470 Ом.
- Можно использовать значение R3 от 300 кОм до 1 МОм. Если этот резистор слишком большой и не может полностью открыть транзистор, максимальная скорость не будет достигнута, а минимальная скорость уменьшится. Если это сопротивление слишком мало, минимальная скорость увеличится.
- R4 = оптопара 200 Ом для защиты светодиодов от избыточного напряжения тахогенератора.
- Можно использовать значение R5 = 100 Ом — 5,1 кОм.
- Можно использовать значение R6 от 36 до 51 Ом. В технических характеристиках симисторов рекомендуется резистор номиналом 51 Ом.
- Можно использовать значение R7 от 51 до 150 кОм.
- Можно использовать значение R8 от 39 до 100 Ом.
- P1 = Потенциометр. Можно использовать значение от 2 до 10 кОм. Чем ниже значение, тем больше управляется тахометр, а минимально достижимая скорость немного увеличивается.
- Симистор T1 = 16 Ампер и не менее 400 В. BT139-600E (16A 600 В), BTA16-800 (16A 800 В), BTA24-800 (24A 800 В), BTA40-800 (40A0600 В), BTA41-800 (40A 800 В).
Тестирование катушки тахогенератора
Катушки таходатчика продаются отдельно, если что. Информация об измерении и тестировании катушки тахогенератора может быть полезна для устрнения неисправностей.
Датчик тахометра имеет внутреннее сопротивление, что в зависимости от марки и модели, обычно составляет 60-120 Ом, можно измерить его с помощью мультиметра. Кроме того, когда двигатель работает, он выдает напряжение от 0 до 70 В переменного тока в зависимости от скорости вращения. Когда устанавливаем мультиметр в положение измерения напряжения переменного и вращаем вал двигателя вручную, то увидим напряжение 0,5 — 1 В переменки.
Мотор с регулятором можно приспособить под токарный или какой другой станочек, в том числе под циркулярную пилу.
